
ドライバーは14本の中で一番遠くに飛ばせるクラブである。
しかし、狙ったところに打てないと意味は無い。
このドライバーは狙ったターゲットへ的確に打っていけるクラブである。

”自分の弾道をイメージできる顔”
450ccと今までの420ccより体積は増えたが久保谷健一プロ好みのヘッド形状

”慣性モーメントが大きく、直進性が高い”
Hシリーズ史上最大の慣性モーメントでミスの許容範囲も広く、
狙った所へ的確に打っていける

”最適重心設計”
ディープバック形状ながら浅すぎない重心深度で安定したバックスピン量を得られる
HEAD SPEC
フェース素材 | SP700 |
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ボディ素材 | Ti-811 |
PROTOTYPE H-7SERIES DRIVER | 公差 | H-709 | H-710 |
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ロフト | ±1° | 9.5° | 10.5° |
ライ角 | ±1° |
58.0° | 58.0° |
フェース角 | ±1° |
0° | 0° |
ヘッド体積 | - |
450㎤ | 450㎤ |
ホーゼル内径 | ±0.05㎜ |
8.6㎜ | 8.6㎜ |
ホーゼル深さ | ±1㎜ |
35.0㎜ | 35.0㎜ |
ヘッド重量 | ±2g |
198g | 198g |
重心深度 | - | 40.5㎜ | 40.5㎜ |
重心距離 | - |
39.5㎜ | 39.5㎜ |
重心高さ | - |
32.5㎜ | 32.5㎜ |
価 格
ヘッドパーツ価格 ※ヘッドパーツ単体でのエンドユーザー様への販売は致しておりません |
58,000円+税 |
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