イメージ
特徴
KS-601のサイズ感やストレート間を継承しながらヘッドの形状をマイナーチェンジ。
重心距離を長くすることにより、安定したインパクトをサポート。
リーディングエッジをフラットに変更し、ソールを平らに仕上げることにより、抜けの良さを向上。
ネックからトップブレードにつながる稜線を若干後ろに逃がし、ふところを作り包み込むイメージを与え、
さらにトゥ側を高くヒール側を低くし、トップブレードを直線的につなぎ高低差を強調したことにより、
よりボールの捕まりをイメージを与える。
重心距離を長くすることにより、安定したインパクトをサポート。
リーディングエッジをフラットに変更し、ソールを平らに仕上げることにより、抜けの良さを向上。
ネックからトップブレードにつながる稜線を若干後ろに逃がし、ふところを作り包み込むイメージを与え、
さらにトゥ側を高くヒール側を低くし、トップブレードを直線的につなぎ高低差を強調したことにより、
よりボールの捕まりをイメージを与える。
ヘッドSPEC
| フェース素材/ボディ素材 |
|---|
| PROTOTYPE KS-801 IRON | 公差 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | ±1 | 24 | 27 | 30 | 34 | 38 | 42 | 46 |
| バンス角(°) | ±1 | 3.2 | 4.0 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 6.0 | 8.0 |
| ライ角(°) | ±1 | 60.0 | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 |
| フェイスプログレッション(㎜) | ±1 | 3.0 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.5 | 3.5 |
| ホーゼル内径(㎜) | ±0.05 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| ホーゼル深さ(㎜) | ±1 | 32 | 32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
| ヘッド重量(g) | ±2 | 250 | 256 | 263 | 270 | 277 | 284 | 292 |
価 格
| ヘッドパーツ価格 ※ヘッドパーツ単体でのエンドユーザー様への販売は致しておりません |
#4/1個 16,000円（税込17,600円） |
|---|